浙江理工大学经济管理学院的学者张蕾等人,今年8月份拿出了一份《杭州市自助式公共自行车运行状况及实施效果调查研究》(以下简称《研究》)。
调查对象包括杭州市居民、杭州市外来人口及来杭旅游的游客,共获取调查问卷680份,有效问卷648份。
结果显示,杭州市自助式公共自行车70%的使用者在1970-1980年出生;常住人口使用公共自行车的比例远高于暂住人口;使用人群教育水平集中在高中到大学本科等较高阶段。
另外,44.7%的使用者收入在2000~5000元;逾60%使用者月交通费用在100元以下;约67%的使用者出行习惯为乘坐公交车和公共自行车;使用者中家庭以汽车为交通工具的比例不容小视,占26.6%。
而这部分人群,恰恰是未来杭城“汽车族”的重要组成部分,如果在“汽车大潮”来临前,杭州能建设好公共交通体系,一定程度上并能留住上述人群的公共交通习惯,从而缓解未来的交通压力。
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